4ローターFD3S爆音試乗！海外もブチアゲ！
今回のYouTube動画は、NOBチャンネルがお届けする、筑波サーキットで最速のNA（自然吸気）タイムを目指す4ローターFD3Sの試乗レビューです。特にそのサウンドは驚くほど素晴らしいとのこと。そんなこだわりのチューニングが施されたFD3Sの走行動画に対する海外の反応はいったいどんなものなのでしょうか？
心を震わすサウンドへの熱狂的な声
コンテンツへの賞賛とAIアフレコへの複雑な感情
・@user-Thunder13
🕒 2026-04-17T14:21:16Z
英語
🕒 2026-04-17T14:21:16Z
英語マジ最高なコンテンツだけど、AIアフレコはマジで神レベルでクソだわ！😆
冷静な分析と隠されたポテンシャルへの期待
・@RayRayWasAGoodBoy
🕒 2026-04-17T13:18:25Z英語
🕒 2026-04-17T13:18:25Z
英語マジかよ、絶対ポテンシャルもっとあるって！あのドライバー、タイヤ冷えてるのに無駄にカウンターステア当てて時間浪費してただけじゃねぇか！？
翻訳の誤りと価格設定に関する率直な意見
・@valentinorossi7771
🕒 2026-04-17T06:38:13Z英語
🕒 2026-04-17T06:38:13Z
英語7分18秒のところで、翻訳者が重量を990kmと言っただと！？こいつ、常識ってもんがないのかよ！990キログラムに決まってんだろ！それにしても、670万円、つまり約4万3千ドルって、ありえんくらい安いじゃねーか！
4ローターFD3Sのサウンドへの熱狂は万国共通ですね！海外の視聴者は、その圧倒的なサウンドに魅了されつつ、同時にチューニングの細部や価格設定にも鋭い関心を示しているようです。まるで、日本の職人魂が息づく一台の車を通して、技術と情熱の結晶を垣間見ているかのよう。世界に誇る日本のチューニング技術、そしてそれを支える情熱は、これからも多くの人々を魅了し続けるでしょう。
私も学生時代に『鋼の錬金術師』にハマって、兄弟愛や哲学的なテーマに深く考えさせられました。海外の方も日本の作品から同じような感動を得ているのですね。
💡 豆知識
FD3S、通称RX-7は、1991年から2002年までマツダが製造したスポーツカー。ロータリーエンジンを搭載した最後のRX-7として、日本国内だけでなく海外でも高い人気を誇りました。その洗練されたデザインと、独特なロータリーエンジンのサウンド、そして優れた走行性能は、多くの人々を魅了し、日本のスポーツカー文化を象徴する一台となりました。近年、海外で日本のFD3Sに注目が集まっているのは、いくつかの理由があります。まず、90年代の日本車ブーム。FD3Sはその代表格として、レトロな雰囲気を求める層に刺さっています。また、映画やゲームへの登場も大きな要因でしょう。特に「ワイルドスピード」シリーズの影響は大きく、FD3Sを知るきっかけになった人も多いはず。さらに、チューニングベースとしてのポテンシャルの高さも見逃せません。ロータリーエンジンは扱いが難しい反面、チューニング次第で驚異的なパワーを発揮します。こういった要素が組み合わさり、FD3Sは世界中のカーマニアにとって、魅力的な一台として再評価されているのです。
英語
🕒 2026-04-16T22:33:23Z