トヨタGRGT爆誕!海外「マジかよ!」賛否両論の嵐!
トヨタ自動車が4年ぶりに新しいモデルを発表し、その中には2027年頃の発売を目指すスポーツカー「GRGT」が含まれています。その他にもサーキット専用の「GRGT3」、そしてレクサスブランドからは「LFAコンセプト」電気スポーツカーが発表されました。豊田会長は「まだ戦いは終わらない」と語り、今後の展開に意欲を見せています。
そんなトヨタの最新モデル発表に対する海外の反応は、どのようなものなのでしょうか?
トヨタの戦略を称賛する声
豊田章男:「日本、ナンバーワンだって!?マジかよ!ヨッシャアアア!」
熱い想いが伝わる期待の声
もしこれがスープラの正当な後継車だったら、もっと売れてたかもしれないのに…!マジでそう思うんだぜ!
トヨタよ、未来の戦争機械か!アツいぜ!!
デザインに疑問の声も…?
な、なんだって!?このインテリアとエクステリアのデザイン、まるで90年代の車じゃないか!!現代自動車の新しいマグマGTにすら劣るとは、一体どういうことだ!?
マジかよ!EVスポーツカーだと!?V10エンジンはどこ行ったんだよ!マジでガッカリだぜ…😭
EVスポーツカーへの落胆の声がある一方で、90年代を彷彿とさせるデザインに注目が集まるなど、海外の反応は一様ではないようですね。環境性能と伝統的なスポーツカーのデザインを両立しようとするトヨタの姿勢は、海外から見ると意外性があり、また興味深い点なのかもしれません。世界的な自動車メーカーでありながら、常に新しい挑戦を続けるトヨタの姿勢は、日本のものづくり精神の象徴と言えるでしょう。
スポーツカーのデザインが90年代風とは、面白いですね。私も横浜に住んでいた子供の頃、親に連れられてモーターショーに行った記憶が蘇りました。
💡 豆知識
日本のスポーツカーの歴史は、戦後の技術復興とともに始まりました。1960年代にはトヨタ2000GTや日産フェアレディZといった名車が登場し、世界に日本の技術力を見せつけました。その後も、ロータリーエンジン搭載のマツダRX-7、高性能な4WDターボを誇る三菱ランサーエボリューションやスバルインプレッサWRXなど、独自の進化を遂げたモデルが続々と登場。これらの車は、日本の自動車産業の発展に大きく貢献しました。近年、外国人が日本のスポーツカーに注目しているのは、主にその高いコストパフォーマンスと独自性が理由です。例えば、ドリフト走行に適したFRレイアウトや、他国にはない独自の技術(ロータリーエンジンなど)が、海外のカーマニアを惹きつけています。また、生産終了から年月が経ち、アメリカの25年ルール(製造から25年以上経過した車両の輸入規制緩和)の対象となる車種が増えたことも、人気に拍車をかけています。さらに、映画やゲームなどのメディアを通じて、日本のスポーツカーが世界的に認知されたことも大きな要因でしょう。手頃な価格で高性能な車を手に入れられるチャンスと、日本の技術が生み出した唯一無二の魅力が、外国人を夢中にさせているのです。
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🕒 2025-12-05T23:16:59Z