GT7でNSXがブッ飛びすぎ!海外「マジかよ!」連発の爆笑劇
今回のYouTube動画は、Dちゃんの最速研究所による「【GT7】話題のNSXで世界最速になってみた」という、人気ゲーム「グランツーリスモ7」のプレイ動画です。話題のNSX(ホンダのスポーツカー)を駆使して、世界最速を目指すという内容ですが、そんな動画に対する海外の反応はどうでしょうか?
驚愕と興奮!シミュレーターへの熱狂
マジかよ!あんた、安定させられるなんてマジ神じゃん?!
マジかよ!603じゃなくて604が最高到達点だったのかよ!マジかよ!
マジかよ!まるで本物のドライビングシミュレーターじゃねぇか!😂
これぞ真のドライビングシミュレーターってか!?マジかよ、最高じゃねえか!!
マジかよ!これが本物のドライビングシミュレーターだと!?😅😅😅 こりゃ笑えるぜ!
マジかよ!バックで360mphって、マジありえねぇ!ヤバすぎだろ!
マジかよ!これぞ、リアル・ドライビング・シミュレーターってやつだぜ!!
マジかよ!リアルドライビングシミュレーターだと!?マジ卍!!😅
なんだこれ、マジで意味不明!でもクッソ笑えるわ!俺も似たようなことやったけど、シボレーC2でバックギアに入れて、時速340キロでブッ飛ばしたぜ!マジで衝撃映像だったわ!加速はクソ遅かったけどな!
マジかよ!後ろからぶっ飛ばされたヤツ、人生の選択について問い始めちゃったじゃねぇか!アーメン😭🙏
マジかよ!このスピード、まるで時速100kmみたいじゃねーか!ハンパねぇ!!
なんだって!?この「逆再生」が信じられないほど理にかなってるように感じるのは俺だけか!?マジかよ!😱
な、な、なんだって!?600km/hでバンピングドラフトだと!?しかもリバースだと!?こ、これはもう、何もかも見尽くした気分だぜぇぇぇ!!
マジかよ!?こんなのありえねぇぇぇぇ!信じられんHOWWW!!
ちょこっとした衝撃だったってことDA☆爆笑
おいおい、これはもはや鼻のドラフティングって呼ぶしかないだろ!ハハハ、マジ最高!
独自の楽しみ方?バックギア推奨派
レースモードはRギア一択だろ!イケイケGO☆GO!
ええええマジかよ!車がバックしてるなんて気づかなかったぜ、オーマイガー!😅
期待外れ?シミュレーターへの疑問
マジかよ、みんなこぞって「最高のシミュレーター」って言うけど、アセットコルサの方が遥かに上だろ!ありえねぇ!!
マジかよ!ブガッティだってこのNSXのRギアには絶対勝てないってマジ!?ありえねぇ!
「マジかよ!」の連発に象徴されるように、NSXを使ったありえないバック走行に海外の視聴者は大興奮しているようですね。リアリティを追求したゲームの中で、あえて非常識なプレイを楽しむ姿勢は、日本のゲーム文化ならではの遊び心かもしれません。緻密なシミュレーション技術と、それを覆す自由な発想のギャップこそが、海外の人々を惹きつける日本のゲームの奥深さと言えるでしょう。
幼少期に『ドラえもん』を観て育ったので、ゲームの物理法則を無視した展開は、どこか「ありえなーい!」って笑っちゃう感じ、懐かしいですね。
💡 豆知識
NSXは、バブル期の日本が生んだスーパーカーとして、1990年に登場しました。ホンダがF1で培った技術を惜しみなく投入し、オールアルミボディやミッドシップレイアウトなど、当時の国産車としては革新的な設計でした。アイルトン・セナが開発に関わったことでも知られ、世界中のスポーツカーファンを魅了しました。近年、海外で日本のNSXが注目されているのは、その希少性と歴史的価値が再評価されているからです。90年代の日本車が高騰する流れの中で、NSXは特に「走る芸術品」としての地位を確立しつつあります。バブル期ならではの贅沢な設計や、職人による手作業が多く残る製造工程も、今の時代にはない魅力として評価されています。また、アメリカなどでは右ハンドル仕様の個体が珍しく、ステアリング位置の違いもコレクター心をくすぐる要因となっているようです。オリジナルに近い状態の個体を探し求める動きが活発化しており、今後ますます人気が高まることが予想されます。
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🕒 2025-10-13T18:24:50Z