伝説の激突!2001年富士SW、海外震撼!GT-R、RX-7、エボ…最速バトル、今見るとマジヤバい!
今回のYouTube動画は、2001年の「Best MOTORing」から、富士スピードウェイで繰り広げられる日本の最速マシンによる激しいスリップストリームバトルです。GT-R、RX-7、インプレッサ、ランエボ、NSXなど、当時の名だたるスポーツカーが、土屋圭市や服部尚貴といった豪華なドライバーによって限界まで攻め込まれます。そんな伝説的なレース映像に対する海外の反応は、一体どのようなものなのでしょうか?
伝説の車たちへの熱い賛辞!
何て時代だ!こんな素晴らしい車たちが作られていた時代に立ち会えたなんて、マジで光栄すぎるぜ!!
20年後、伝説の車たちが次々と消えていく中、なんとSTiだけがメーカーに見捨てられなかっただと!?マジかよ!
マジかよ!当時のランエボのブレンボ、スバルやGTRと比べてもマジでデカすぎじゃねぇか!ハンパねぇ!!
二台のEVO、1分47秒台で爆走してたな!コーナーじゃマジ速かったけど、ターンで抜くのは至難の業だったから、1位と2位フィニッシュを逃したってわけか!なるほどな!
ナイスだぜ!富士スピードウェイが最高で、その名にふさわしかった頃だね!今のバージョンはめちゃくちゃで、昔のバージョンほど運転が楽しくないんだ!
マジかよ!グランツーリスモですら、エボVII使ってたら負け知らずなんだぜ!マジ卍!!
エボ7がマジで最速ラップだと!?ドリドリさんのNSXのドライビングテク、マジ神!GTRも総合力高すぎ、マジ卍!!
4分1秒はまるで涼介と拓海の最後のコーナーみたいだ!あんなにナイスでスマートな動き、マジ最高じゃん!?
性能や仕様への深い考察!
マジかよ!この戦いのトップ3ブランドが、将来的に全部同じ会社になっちまうなんて、信じられねえ!
もしここでスープラが作られたら、ラインナップが完成するだろうな!マジ最高じゃん!?
1:49で、コーナーに突っ込む勢いがマジヤバくて、車が三輪車になっちまってるじゃねーか!ウケるwww
少し残念?辛口コメントも…
ナカヤがエボに乗るだと!?こりゃあ、マジで終わったな!!!
ああ、スペックCのSTIを持ってくるべきだったんだ!そうすれば、エボや他の車を、まさにこの動画みたいにぶっ壊してただろうな!見てみろ!→ [動画URL]
山路慎一さん、安らかに眠ってください…!(黄色のオーバーオールのドライバー) ああ、神よ…!
なんですと!?Spec C STIを投入すべきだったんだ!あんなエボやNSXじゃ、まるでケダモノにされるがオチだぜ!
おいおい、ベストモータリングの最近の動画見たか!?中谷さん、マジでどうしたんだ!?まるでションベンみてえじゃねえか!あの中谷さんが、一体何があったんだよ!?彼はいつもトップレベルだったはずだろ!神よ、彼は速かったんだぞ!
何ということだ!エボ7のクラッチがスリップの兆候を見せていたとは…!だからナカヤはもうパワーシフトができないのか!マジかよ!
マジかよ!奴ら、Spec Cを投入すべきだったんだ!そしたら、もっとヤバい挑戦になったかもしれねぇのに!
三菱自動車よ、EVOのためにV6エンジンを開発してくれ!直線でのパワー不足は、GTRやNSXに比べると明らかだ!マジで頼む!
エボのドライバー、マジで限界まで攻めすぎだろ!RX-7がコーナーごとに止まりそうになってて、マジ眠くなったわ!RX-7ファンとしては、イライラMAX!!
海外の視聴者は、2000年代初頭の日本のスポーツカーレースの熱狂と、その後のメーカーの変遷、そして現在も生き残るSTIに強い興味を持っているようですね。当時しのぎを削った車たちが、時代を経てそれぞれの道を歩んでいるという事実は、海外のファンにとって感慨深いようです。日本の自動車文化は、単なる工業製品としてだけでなく、人々の情熱や歴史が詰まった特別な存在として捉えられているのかもしれません。

動画に出ていたRX-7、実はイギリスにいた頃、友人が乗っていたんです。独特なロータリーエンジンの音にいつもワクワクさせられました。いつか自分でも所有してみたかったですね。
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🕒 2024-11-04T17:49:49Z